汽车新产品开发中，如何进行汽车加速老化测试？

汽车加速老化测试是一种模拟使用的试验，旨在模拟汽车在长期使用过程中的老化程度，以确保汽车的可靠性。

一、加速老化试验方法

1. 加速热老化测试：通过控制环境温度、湿度和持续时间，模拟热环境条件，以加速汽车部件的老化过程。

2. 加速湿热老化测试：通过控制环境温度、湿度和持续时间，模拟湿热环境条件，以加速汽车部件的老化过程。

3. 加速振动老化测试：通过控制振动频率和振动幅度，模拟汽车在使用过程中受到的振动，以加速汽车部件的老化过程。

4. 加速紫外线老化测试：通过控制紫外线灯的辐射强度和持续时间，模拟汽车在长期暴露在太阳光下的条件，以加速汽车部件的老化过程。

二、加速老化试验程序

1. 定义加速老化测试目标：根据汽车新产品的使用环境和特性，确定加速老化测试的目标，如温度、湿度、振动、紫外线等。

2. 选择加速老化测试方法：根据加速老化测试的目标，选择合适的加速老化测试方法，如热老化测试、湿热老化测试、振动老化测试、紫外线老化测试等。

3. 确定加速老化测试参数：根据加速老化测试的方法，确定加速老化测试的参数，如温度、湿度、振动频率、振动幅度、紫外线灯辐射强度等。

4. 进行加速老化测试：按照确定的加速老化测试参数，进行加速老化测试，并记录汽车部件的老化情况。

5. 评估加速老化测试结果：根据加速老化测试的结果，评估汽车部件的老化程度，以确保汽车的可靠性。

上海一研究中心针对汽车加速老化测试做了一项研究，具体内容如下：

摘要

通过对影响材料老化的因素的复杂性、人工加速老化试验的局限性以及其与自然老化试验的相关性的分析，阐明在塑料等高分子材料的同步开发过程中建立一个以试验室加速老化试验、零件老化机理分析和自然老化试验相结合的闭环试验分析系统，不仅可以有效降低 同步开发带来的高风险，而且以此试验分析系统循环往复积累经验和数据，将会逐步缩小与国外车企的差距。